Im Vergleich zur Vorgängerin verfügt die 848 Evo über sechs PS mehr, womit sie es auf 140 Pferdestärken bringt, und über ein schärferes Drehmoment von zehn kpm.
Das Verdichtungsverhältnis erhöht sich von 12:1 auf 13,2:1. Möglich werden die neuen Werte durch eine Überarbeitung des Zweizylinder-Motors: Zwar bleibt es bei 94 Millimeter Bohrung und 61,2 Millimeter Hub, doch die Drosselklappen messen nun 60 statt wie bislang 56 Millimeter. Neue schärfere Nockenwellen sorgen für eine von 11,5 auf 13 Millimeter erhöhten Ventilhub und eine verlängerte Ansaugphase. Angesichts dieser Daten und des niedrigen Gewichts von 168 Kilogramm dürfte die 848 Evo für ordentliche Unterhaltung auf der Rennstrecke sorgen.
